隨著城市建設的快速發(fā)展和中心城區(qū)軌道線路加密成網(wǎng)，城市軌道交通在建設過程中普遍存在冷卻塔征地難、協(xié)調難、布置難、影響城市景觀，運營期冷卻塔噪聲、漂水、震動等引發(fā)社區(qū)居民投訴等一系列現(xiàn)實問題。同時，傳統(tǒng)的地鐵環(huán)控通風空調系統(tǒng)設備繁雜，換熱環(huán)節(jié)多，輸配能耗高，運行能效低，導致地鐵運營費用居高不下。為解決以上矛盾，北京、廣州、深圳、鄭州、佛山、石家莊、青島、太原、合肥等多個城市的地鐵相繼采用了“無塔冷卻”直膨空調系統(tǒng)。

根據(jù)EN 45545-2標準規(guī)定，軌道車輛用通風設備、供暖設備和空調設備用的空氣過濾材料，需要根據(jù)EN45545-2 R5標準執(zhí)行阻燃防火測試。

測試方法 

EN ISO 11925-2: 小火焰測試

ISO 5660-1 for Heat Release / 熱量釋放測試

ISO 5659-2 for smoke density / 煙霧密度測試

ISO 5659-2 for smoke and toxicity test / 煙霧密度與毒性測試

等級分類

HL1、HL2、HL3

詳情請咨詢：中科易朔防火技術服務有限公司
出自GF2021