微震人員檢查系統(tǒng)是一種利用微小震動傳感信號對車廂內(nèi)藏人員進(jìn)行探測的設(shè)備，該設(shè)備適用于監(jiān)獄、邊防、公共安全等領(lǐng)域?qū)噧?nèi)藏匿人員進(jìn)行檢查。

車輛內(nèi)部藏匿有人的時候，藏匿者的心臟會產(chǎn)生有節(jié)律的跳動，此震動會傳遞到車輛底部和支撐系統(tǒng)上，通過連接傳感器與被檢車輛，將此震動采集并通過數(shù)據(jù)線纜傳遞回數(shù)據(jù)分析設(shè)備，由軟件進(jìn)行分析，分析軟件運算范圍精確集中在心臟跳動的頻率范圍內(nèi)，以這種震動分析為基礎(chǔ)，在顯示終端上可明確顯示是否有人存在，并伴隨聲光報警。

這種技術(shù)避免了傳統(tǒng)的X射線、CO₂等的局限性，采用被動式檢測，對操作員和被檢車輛人員完全無害，環(huán)境要求低，檢測效率高，可連續(xù)工作，隨時部署。

外觀圖

1.   系統(tǒng)技術(shù)原理和特點

1.1.  技術(shù)原理

當(dāng)車輛內(nèi)部藏匿有人的時候，人的心跳會帶來震動，并傳遞到車輛外部。人員心跳帶來的震動信號有固定的模式，其頻率集中在一個狹窄的頻率范圍內(nèi)。采用高靈敏度的震動信號傳感器，將此段頻率的信號鑒別、提取出來，并采用信號處理和模式識別的算法，就可以判斷出車輛內(nèi)部是否有人員存在。

1.2.  技術(shù)特點

r  檢查速度快，最短檢查時間15秒，一般不超過45秒；

r  機柜式整體造型，便于快速移動，隨時部署；

r  探測人類心跳的震動信號，被動式檢測，對人員設(shè)備完全無害；

r  根據(jù)人體工程原理配置的專用工業(yè)觸摸顯示屏，更清晰簡潔的人機交互界面，更加簡單和人性化的設(shè)備操作；

r  提供軟件界面、警燈和警鈴三種報警方式，在復(fù)雜環(huán)境中仍準(zhǔn)確能提示用戶；

r  傳感器信號線纜可以自由引出并自動回收，最大引出長度25米，便于各種環(huán)境下的使用；

r  檢查結(jié)果自動存儲，隨時查閱；

r  采用Windows 7操作系統(tǒng)軟件，系統(tǒng)運行穩(wěn)定；

r  檢查結(jié)果可備份至U盤等介質(zhì)，便于長期保存；設(shè)備運行及檢測情況信息及數(shù)據(jù)可與監(jiān)控指揮中心聯(lián)網(wǎng)

r  采用模塊化設(shè)計，各車輛震動傳感器、地面環(huán)境傳感器和風(fēng)力環(huán)境傳感器均可獨立啟用和禁用；

r  對應(yīng)特殊應(yīng)用場合下的特殊車輛，用戶可自定義新車型，并實時車輛校準(zhǔn)，使人員識別算法最大限度地契合監(jiān)獄、邊防的當(dāng)?shù)鼐唧w條件。

2.   系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和功能

主要由工業(yè)控制計算機、信號采集調(diào)理模塊、車輛震動傳感器、地面環(huán)境傳感器、風(fēng)力環(huán)境傳感器、工業(yè)觸摸顯示屏和主機機架組成，如下圖所示（注：其中車輛傳感器和地面?zhèn)鞲衅鞯木唧w數(shù)量可能根據(jù)不同系統(tǒng)配置而不同）：